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StandortwechselAm 3. Mai war es endlich soweit:

Mai 2017 - In Bergkamen (Nordrhein-Westfalen) wurde der Grundstein für das neue Logistikzentrum im Logistikpark A2 in Bergkamen gelegt. Bis November werden dort moderne Flächen für die Lagerung, Kommissionierung, Verpackung und den Versand technischer Standardprodukte entstehen. Um eine gewöhnliche Lagerhalle handelt es sich dabei allerdings nicht:

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Infografik Muenchen1Die Region München

April 2017 - #6Fakten: Zwar stellt die Region München mit dem Stadtgebiet München und dessen Umland bis nach Landshut keinen Ausreißer in Punkto Neubautätigkeit dar, denn die Nachfrage ist konstant hoch, verfügbare Flächen sind jedoch knapp. Dafür lässt sich bereits seit Jahren eine konstante Bebauung feststellen, vor allem im Speckgürtel der Stadt München, mit der die Region es im Jahr 2016 erneut in die Top 10 des Neubau-Rankings geschafft hat.

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170204_big5-2017_584x163_1cf9dd3747.jpgVorstellung der Studie "Zukunft der Logistikimmobilien und Standorte - Mythen. Moden. Trends."

April 2017 - BIG5 Dialogforum Logistik-Immobilien | Die Urbanisierung der Logistikimmobilien am 21. Juni 2017, Maritim Hotel Berlin

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Teaser transportlogistic

Firmengemeinschaftsstand von Logivest und Gewerbegebiete.de auf der transport logistic

April 2017 - Die transport logistic ist die weltweit führende Messe für Logistik, Mobilität, IT und Supply Chain Management und findet auf dem Gelände der Messe München statt. Sie ist vier Tage lang Dreh- und Angelpunkt für alle, die sowohl auf der Suche nach neuen Trends und Impulsen sind, aber auch nach einer Plattform für internationale Geschäfte und Verhandlungen.

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Infografik Rhein NeckarDie Rhein-Neckar-Region

März 2017 - #6Fakten: Den sehr guten zweiten Platz im Neubau-Ranking belegte 2016 die Region Rhein-Neckar mit 320.000 m² Neubauvolumen. Das Gebiet lässt sich dabei eingrenzen auf Worms im Norden bis nach Karlsruhe im Süden und liegt im Grenzgebiet von Rheinland-Pfalz, Baden-Württemberg und Hessen.

Die starke Logistiknachfrage verdankt die Region vor allem der ansässigen Industrie mit den Schwerpunkten auf Chemie, Automotive und Elektrotechnik. Die Versorgung dieser Industrien ist Hauptaufgabe der Logistik, die infrastrukturell auch die besten Voraussetzungen dafür hat: Ganze sechs multimodale Binnenhäfen, ein dichtes Autobahn- und Straßenverkehrsnetz mit mehreren Nord-Süd- und Ost-West-Verbindungen und die Nähe zu den Ballungsräumen Stuttgart und Rhein-Main mit seiner kaufkräftigen Bevölkerung machen das Manko eines fehlenden Frachtflughafens nahezu wieder wett. Und wer wirklich auf Luftfrachtversand angewiesen ist, nutzt die Flughäfen Stuttgart oder Frankfurt am Main, die nicht weit entfernt sind.


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